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ゴムコンベヤベルトのデバッグ方法
- May 12, 2017 -

コンベヤベルトは運搬システムの重要な設備であり、その安全で安定した運転は生産運転に直接影響を与える。 コンベヤベルトはベルトコンベアの最も一般的な欠陥です。そのタイムリーで正確な処理は、安全で安定した動作の保証です。 様々な現象や理由により、異なる調整方法で効果的に解決できる現象やずれの理由があります。 この記事は、ユーザーの視点から、このような失敗の原因と原因を分析し、説明するためのメカニックの使用から、何年もの実践に基づいています。

1つは、ヘッド駆動ドラムまたはドラム軸の尾部およびコンベヤのハブは垂直ではなく、ヘッドドラム内のコンベアベルトまたはドラムランバイアスの尾部になる。 ローラがたわむと、コンベアベルトはドラムの両側で一貫性がなくなります。 また、幅方向の牽引力Fqも矛盾しており、傾向を増減させるため、FYの移動力の下方向にコンベアベルトが付着し、コンベアベルトが緩み側に走行する、いわゆる「ルーズ・ラン・タイト」。 調整方法は次のとおりです。コンベアベルトのようなヘッドドラムをドラムの右側に向け、次に右側のベアリングシートを前方に移動させ、コンベアベルトをドラムの左側に移動させ、より望ましい位置。 ドライブまたはドラムを調整する前に、その位置を正確に取り付けることをお勧めします。

第二に、ローラー表面の加工誤差、粘度または異なるサイズの不均一な直径の摩耗、コンベアベルトは、偏差のより大きい直径側に。 いわゆる「大きく走ってはいけません」と呼ばれています。 力の状況を図7に示す。 4:コンベヤベルトの牽引力Fqは、FYの力の役割でコンベヤベルトのオフセットである大きな横方向fyの直径への移動力を生成する。 この場合、解決策は、ドラムの表面の粘性をきれいにすることです、機械加工の誤差と摩耗の不均一は、接着剤の再処理に置き換えられます。